Infelizmente, eu não encontrá-la para nós. Para nós, na Europa, porque é vendido em todo o oceano. Nós temos um tipo de Avensis que se parece, e eu não o mesmo, com esta jóia, com o híbrido de quatro rodas. Sim, eu disse a joia, porque, ao preço de us $ 30.000 para o máximo é encontrado nos Estados Unidos, faz quase uma melhor compra. E com as poucas desvantagens que eu digo na revisão completa abaixo, eu ainda comprá-lo.
Espero, portanto, que eu acordei curiosidade para o que eu vou com você e explicar. Em suma, consomem muito pouco, algo em torno de 5 litros por centenas de quilômetros, em condições em que o gás é duas vezes mais barato que aqui. Aqui NOS eua. É equipado ainda com o modelo padrão, com um monte de sistemas de segurança e prevenção, tem sensores de estacionamento, câmeras, sistema de alerta em obstáculos, o sistema de manter o carro na pista e frenagem automática quando sente perigo de acidente. Com outro carro ou com um pedestre. Ele ainda tem o suporte de carregamento sem fio para o seu telefone móvel. No modelo de base!
Você provavelmente espera que eu diga para você e como ele unidades e como ele se sente na estrada. Parece-me correto. Agradeço, portanto, a Adi do que a minha mão esquerda poucas centenas de quilômetros, durante o qual tempo, fiz amigos muito rapidamente com ela. É bem insonorizată, espaçosos, e até mesmo os bancos traseiros são muito generoso, uma vez que há a bateria e o motor elétrico. E sim, ele é muito bem equilibrado e ainda tem casal quando ele é necessário. Eu quero dizer em saturações.
Eu não gosto do sistema multimídia. Usa um software proprietário, e embora tenha uma generosa tela de oito polegadas com tela sensível ao toque, tem Apple Jogo de Carro ou Android Auto. E é supostamente concebido para os jovens. Mesmo os mais experientes não aprenderam a utilizar o sistema de navegação ou a multimídia em tempo hábil e o que usar quando você tem Waze e o Spotify. E esses dois são mais e compreender melhor entre eles.
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