Vamos dizer que você quer, de repente, tornar-se um ambientalista puro sangue. Beber suco direto da garrafa sem o canudo, você limpe o seu nariz com apenas os lenços e a água que você bebe de poças de água na rua, não embalada em plástico. É só que quando você quer fazer o passo em direção a um meio de transporte das baterias, você tem que dar até o apartamento para obter um carro elétrico. E o seu preço aumenta com maior autonomia. Você quer dirigir mais de 300 milhas, sem ir a qualquer tomada? Você paga três vezes mais do que a alternativa do mesmo fabricante, para a classe subcompactă/compact. História válida para as marcas de volume.
Na área premium, as coisas são diferentes. As mesmas facilidades e similares de força, um poder que pode custar o mesmo ou talvez até menos. A margem de lucro para os produtores é maior. A economia de escala. Quero dizer, eles usam a mesma plataforma, com todos os motores em muitos modelos. Quanto vai comprar mais carros elétricos, o que vai baratear o melhor. Hoje, KW/h para uma bateria é de r $ 400. O preço real deve estar em algum lugar a partir de 100 $ para um KW/h.
Será, mas os carros elétricos mais baratos que os convencionais? Eu acho que sim. Menos peças móveis. Mas, se ficar muito baixo, então os fabricantes de empurrar o conceito de Compartilhamento de carros. Mas para isso vamos preparar um outro material.
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